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交通上与山东各兄弟城市交流较少

2019-05-08 19:48编辑:admin人气:


  德州是山东的生齿流出城市之一,集聚人才问题亟待处理。较之交通枢纽的定位,德州的经济体量并不凸起,以至在省内略显“边缘化”。

  德州地处黄河冲击平原,广漠平展,处于环渤海和京津冀经济圈、山东半岛蓝色经济区以及黄河三角洲经济区交汇地带。地舆劣势显著。

  德州是京沪铁路等五条铁路干线的交汇点,高速公路稠密,位于我邦交通大动脉之上。那么,德州为何面对这种“边缘化”的尴尬场合排场?

  起首,德州地处山东和河北交壤处,老城区更是三面被河北省包抄,本身成长空间和对所辖县市的带动力无限。作为农业大市,矿产、旅游、工业资本无限,亦不具备沿海商业前提。

  其次,德州的铁路系统上归属北京铁路局管辖,交通上与山东各兄弟城市交换较少。济乐高速等多条主要交通线都贴市域边缘而过,在市内并未构成收集。

  所以,德州虽然有着便利的交通,可是更多地起到转运、毗连的感化,对城市本身的滋养无限。同时区位上市区凸向河北,在划一资本分派上不免不被优先选择。

  不外,在优化交通布局的同时,德州也在乘着新旧动能转换的春风,依托太阳能等科技术源寻找新增加点。同时济南正在积极将德州东部纳入省会成长圈,实现联动一体化成长。

(来源:未知)

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